首先，这两个地方除了用小+大之外，还得用断位

其次，痕迹问题。一个是上坡一个是下坡。上坡漂移速度减的多，下坡减的少

因此漂移痕迹（或者说行车路线）会和平地上不一样

上坡减速多，因此更容易撞内道

所以起飘点要靠外一点，拉头拉早一点

下坡减速少，因此更容易撞外道

所以起飘点可以靠里一点，拉头可以晚一点，这样还能增加集气

另外，如果是用摩托车或者四轮车在S3跑的话，下坡的时候可以直接用一次漂移而不是小+大就可以集满一个气了

所谓的切线应该就是指在过弯的时候正好贴边吧

过弯的最短路线是“外-内-外”

因此所谓的切线其实就是指弯道内角最突出的位置的切线

这个就要多多练习了

每个车的漂移痕迹都不一样

先从最常用的车在平地上练习开始

等到找到了最佳路线之后再考虑换车或者换地形练习

楼主加油吧~~！