#选车理由 1，我一直想要一款精致的小型车，经过多方比较，还是飞度比较合适。2，本田的发动机鼎鼎有名，1.5自然吸气带动这样的小车轻轻松松，没有涡轮增压器免除了上一定年限后的额外维护保养，油耗相比我之前的车都要低很多，保养成本也低很多，用着很省心省钱。3，顶配车型（潮越max）有完善的驾驶辅助功能，跑长途能轻松很多。

#最满意 1，辅助驾驶配置丰富。CMBS（含车道偏移抑制和主动刹车），有自适应巡航和车道保持，亲测确实好用，长途利器，让漫长的旅途不再那么疲惫。2，多变的后备箱和后排载物空间，装载能力确实强大。3，相对低的油耗，从提车到现在1000公里，市区郊区高速综合表显油耗在5.7左右。4，灵活的操控，良好的视野，让我感觉开飞度是一件很轻松的事情。5，模样萌萌哒，趴在地上好像是个面包，看着特别可爱。6，自动LED大灯挺亮的，跑夜路并不担心灯光问题。

#最不满意 1，虽然是顶配，但没有倒车影像和雷达，也没有前排扶手箱，这两样是必不可少的，并不会增加太多成本，实在不该阉割。2，座椅还是不够舒适，超过2个小时的驾驶会有些疲惫。

#空间 1，乘坐空间：飞度的乘坐空间当然没得说，驾驶座和副驾驶座都能满足1.8米高的人的空间需求，而且在第一排已经调整完毕的状态，第二排的腿部空间丝毫不拥挤，离天花板还有不少距离，由于车身尺寸限值，横向坐三个人是挺挤的，不过我这车一般就坐两个人，后排空间完全足够。2，储物空间：主副驾驶空调出风口都有杯架，放500ml的杯子完全不是问题。副驾驶手套箱分上下两层，放随车物品绰绰有余。主副驾驶门板的储物格不大不小，足够日常使用。3，后备箱空间：第二排坐人的情况下，后备箱能直立放开两个28寸行李箱和几个背包。当第二排靠背放倒后，载物空间扩大了两倍。如果把第二排坐垫立起来，就能得到一个拉大件的空间，目测能够拉一台55寸电视和小家电若干。

#外观 四代飞度外观走的是萌萌哒路线，百看不厌的类型。

#内饰 内饰延续了飞度一贯的设计风格，挑不出什么毛病，不惊艳但是不落伍。

#动力 1.5地球梦自然吸气，搭配CVT变速箱，不能奢望加速有多强的推背感，但是真的不慢，至少在3000转以内加速超车还是比较得心应手的。由于车顶上安装了一个车顶箱，高速都是按100km/h的速度巡航，转速不到2000转，要加速超车的话，后劲也有不少，基本不觉得动力不足。

#操控 CMBS（车道偏移抑制和主动刹车）系统确实有效且好用，这就要养成变道打转向灯的习惯，不然就有一股外力将车拉回原来的车道上。主动刹车触发过一次，由于低速状态跟前车过近，就触发了。

#舒适性 由于有车顶箱，它成为主要噪音来源。车内隔音说实话还可以。座椅软硬比较适中，舒适度算一般吧，开久了有点累。

#油耗 综合5.6，自提车以来在市区、市郊占1/3，高速占2/3，顶上还有行李架横杆和车顶箱，跑高速100km/h巡航，油耗最低能到5.2，油耗表现很满意。