丹东站的历史可以追溯到1904年，当时日本帝国主义在修建安奉铁路（沈丹线）时设立了简易火车站——铁一浦驿。这条铁路是日本在中国最早修建的，旨在运输掠夺的中国物资，如粮食、煤炭和矿产。

1909年，安奉线改建成标准铁道并架设鸭绿江大桥，与朝鲜铁道相连，形成一条横贯东北与朝鲜半岛的交通大动脉。安东驿在1912年更名为“安东驿”，并在1914年因日本帝国主义的扩张而扩建。安东站成为抗日战争时期的战略要地，特别是1947年，安东铁路回归人民手中，安东站成为抗美援朝战争中的关键运输节点，被称为“炸不断的钢铁运输线的桥头堡”。

1965年，安东市改名为丹东市，安东站也随之更名为丹东站。1987年至2009年，车站经历了多次改造，新站舍的落成标志着丹东站的现代化进程，其中2009年投资4亿的新站舍被赞誉为“国门第一站”，矗立在鸭绿江畔。

老照片《安东旧影》是这段历史的见证者，它记录了日俄战争后日本修建铁路、殖民时期铁路运营以及安东站的变迁。这些黑白照片展示了殖民者精心经营铁路的痕迹，同时也揭示了那段屈辱的历史。照片中的安东站全景，展示了日军的侵略行为，而《安东旧影》中的60多张老照片则生动再现了车站的建设与变迁。

尽管老车站的建筑已消失，但通过这些历史照片和新站舍的文化展示，丹东站承载了百年的沧桑与变迁，成为连接过去与现在的桥梁，为后人讲述着这个城市和铁路的历史故事。如今的丹东站不仅是交通枢纽，也是城市文化记忆的重要载体。

扩展资料

丹东火车站，是沈丹铁路终点，全国铁路客运一等站，区段站、技检站、边境口岸站。坐落于辽宁省丹东市。通过鸭绿江大桥与朝鲜铁路平义线相连。丹东站作为中朝两国的边境站，担负着我国商品出口至朝鲜重要运输任务。