在建造上阵直升飞机时，关键材料包括大力神装置，它们需要三个，分别安置在直升机的两侧及底部，主要用于转向和提供升力。野蜂螺旋桨同样需要三个，分别置于直升机的顶部和机头，以确保其向前推进的动力。此外，在直升机尾部增加配重，以保持机身的稳定平衡。

大力神装置的设计旨在实现精准操控，其三个部件分别定位在飞机的两侧及底部，确保灵活转向的同时，提供必要的升力。野蜂螺旋桨则置于直升机的最顶端和机头，通过旋转产生强大的推力，推动飞机前进。尾部的配重装置则是为了抵消螺旋桨旋转带来的反作用力，保持飞机的平衡状态。

为了确保直升机的高效运作，每个部件的安装位置和数量都经过精确计算。大力神装置的三个部件必须稳固安装，以确保在高速飞行时不会松动，同时提供足够的升力。野蜂螺旋桨的三个部件则需精确对齐，以确保螺旋桨旋转时产生最大的推力。尾部的配重装置则需要精确调整，以保持直升机在飞行中的稳定。

建造上阵直升飞机是一项复杂而精细的工作，每个部件的安装和调试都需要严格的工艺和精湛的技术。大力神装置的安装需要确保其与直升机机身的完美契合，以实现最佳的转向和升力效果。野蜂螺旋桨的安装则需确保其旋转时无任何阻力，产生最大的推力。尾部的配重装置则需要精确调整，以确保直升机在飞行中的稳定平衡。

在完成所有部件的安装和调试后，还需要进行一系列的测试，以确保直升机的各项性能指标达到预期。这些测试包括转向和升力测试、推进力测试以及平衡测试等，以验证各部件的安装和调试是否符合要求。

拓展资料

曾为高度发达文明中心的星系，因风暴与战争毁坏，现仅存山谷、荒漠、海洋中的残骸，对初至的探索者而言，这些零散的文明遗物成为珍贵的宝藏。