1. 2021年7月16日，中国航天科技集团成功进行了亚轨道重复使用运载器的首次飞行演示验证。这款运载器具有类似空天飞机的外形，能够在20至100公里的亚轨道飞行并返回地球。

2. 该运载器的设计类似于航天飞机的助推器，但体积更大，能够携带航天器至亚轨道。在分离后，运载器自行返航，而航天器则继续加速进入地球轨道。

3. 这种运载器不仅代表了助推器的升级，而且具备成为亚轨道轰炸机的潜力。在降低航天器发射成本方面，燃料费用只占5%，如果运载器能够回收并重复使用，成本将大幅减少，这是我国亚轨道可重复使用运载器方案的一项显著优势。

4. 早在2017年，就有报道称中国航天科技集团公司正在研制可重复使用的运载器，并计划在2020年进行首飞。尽管实际首飞时间有所推迟，但我国在这一领域已经领先于世界各国。

5. 该飞行器的目标是用以替代传统的运载火箭，实现低成本的太空往返。在民用方面，我国的升力式亚轨道重复使用运载器比马斯克的Space X公司的可重复使用运载火箭更为先进。

6. 为了实现火箭一级的可回收功能，可重复使用的运载火箭需要浪费30%至40%的运力。而我国的亚轨道重复使用运载器在回收时无需浪费燃料减速，只需滑翔降落，因此运载效率更高。

7. 在军用方面，升力式亚轨道重复使用运载器只需加强起降机构就可以变身为亚轨道轰炸机。这种轰炸机的研制速度快，成本远低于B2隐身轰炸机。

8. 基于液体火箭发动机和旋转爆震发动机组合的亚轨道轰炸机设计，采用推重比高的新概念发动机，有望实现2小时打遍全球的目标，其攻击速度远超轰20，生存能力和核报复能力更强。