虎鲨VX125和豪爵AFR都是不错的摩托车，具体哪个更好，取决于不同人的需求和偏好。

外观部分是除动力和车架外表达设计师对于车型定位和性格最重要的方式，这次VX125的外形设计上很明显地营造出了一台“大”车的体量感，尤其是车身长度达到了2065mm之多。

毫无疑问，VX125的体型已经突破125级别常规踏板的体量，来到了PCX160或者NMAX这类150cc级别，整体尺寸仅较250级的比亚乔X7稍小一点。当然，119kg的整备质量仍然保留了125级别的轻盈与操控便捷性。

与豪爵在售的前几款车型相比，虎鲨VX125的设计运用了大量的棱角和折线，哑光漆面与折线阴影的对比会让这台车显得棱角分明。VX125的灯具造型被官方称之为“未来之翼”，轮廓显得特别饱满，且线条的勾勒也偏硬朗一些，这使得车头整体看起来更具蓄势待发的动感冲击力。对，就像它“虎鲨”的名字那样。

虎鲨VX125车型尺寸配置介绍

VX125的轴距达到1300mm，脚踏空间为280mm，长轴距大车体为VX125赋予宽敞的腿部空间的同时，坐垫长度也由常见车型的630mm上下增加至680mm。这样带来的好处是双载时不仅后座拥有更舒展的乘坐空间，对前座驾驶者的影响也更小，让驾驶者的骑行姿势更加随意和自由。

VX125搭载的ESS发动机已经是豪爵旗下久经考验的动力总成，它在USR、UCR、AFR等车型上被广泛应用，在平顺性、静音性、经济性和可靠性上均有超主流水平的优秀表现。